Истраживачи са Универзитета науке и технологије Јиангсу у Кини развили су романплутајући ПВ системдизајн који наводно може да издржи таласе до 4 м у морским водама.
„Наш рад је направио значајан напредак у разумевању хидродинамичких одговора нове обалеплутајући пв систем(ФПВ), који је дизајниран да оптимизује перформансе и стабилност у изазовним морским окружењима“, рекао је аутор истраживања Схенг Ксу.„Интеграцијом експерименталних и нумеричких анализа, наше истраживање пружа дубински увид у сложену динамику мултимодулаплутајући ПВ систем. Ови налази су драгоцени за инжењерску и дизајнерску заједницу и допринеће исплативој примени и робусној примени плутајуће соларне технологије у окружењима на мору.
Према истраживачкој групи, предложени дизајн система нуди високу стабилност и супериорне перформансе на мору. Одржавање мора мери колико је брод или пловило прилагођено условима мора и процењује да ли може ефикасно да функционише и гарантује безбедност људи чак и на отвореном мору са тешким условима.
Предложени систем садржи серију плутајућих понтона за пловност, заједно са потпорном структуром решеткастог оквира за соларне панеле. Истраживачи су користили модел размере 1:20, који је тестиран у универзитетском таласном басену и под условима регуларних и неправилних таласа да би проценили његове хидродинамичке карактеристике. „Резултати су показали да нови ФПВ систем може да издржи висине таласа до 4 метра“, додао је Ксу.
Истраживање је обухватило двадесет и један редовни тест таласа да би се установио оператор амплитуде одзива (РАО) ФПВ система, испитујући његово понашање под различитим таласним фреквенцијама и правцима. РАО се односи на кретање плутајућег пловила у шест степени слободе. „Наша анализа је показала да је ФПВ систем најрањивији у условима мора“, приметили су научници. "Овај критични увид омогућава циљане модификације дизајна како би се осигурала отпорност у најизазовнијим условима таласа."
Поред тога, тим је користио валидирани нумерички модел за симулацију хидродинамичких перформанси и напетости привезивања ФПВ-а у екстремним морским условима. Овај интегрисани приступ им омогућава да предвиде понашање система и оптимизују његов дизајн за практичне примене у стварном свету.
